A lítium{0}}ion akkumulátor globális kapacitása 2036-ra eléri az 5,4 TWh-t

 

A lítium{0}}ionos akkumulátorok globális kapacitása 2036-ra eléri az 5,4 TWh-t, gyakran késik a Gigafactories építése Kínában, az Egyesült Államokban és Európában.

 

Az IDTechEx kutatása azt mutatja, hogy aa lítium{0}}ion akkumulátorok globális piaca2036-ra meghaladja a 325 milliárd dollárt, a CAGR 7,0%-os lesz. A globális éves akkumulátorkapacitás a 2020-as közel 500 GWh-ról 2036-ra közel 5000 GWh-ra nő, és ennek a kapacitásnak több mint 50%-a Kínában összpontosul. 2024-ben Kína adta a globális akkumulátorkapacitás több mint 75%-át, a fő lítium{12}}ioncella-beszállítókkal, köztük a CATL-lel, a BYD-vel, a Guoxuan High{13}}Tech-vel, az LG Chem-rel, a Samsung SDI-vel és a Panasonic-kal.

 

A lítium{0}}ion akkumulátorok globális kapacitása 2025-re meghaladja a 2500 GWh-t, de a Gigafactory építése számos kihívással néz szembe. Minden GWh kapacitás 50-100 millió dolláros beruházást igényel, és a projektek általában késéseknek és törléseknek vannak kitéve. Az elektromos járművek iránti kereslet lassabb növekedése ésenergiatároló rendszerekÉszak-Amerikában és Európában korlátozza a Gigafactory építésének finanszírozását. A geopolitikai feszültségek tovább fokozták a projektek bizonytalanságát. Az LG michigani lansingi gyárának új partnert kell találnia, miután a General Motors-szal kötött vegyesvállalat megszűnt, míg a Guoxuan High{2}}Tech michigani gyára helyi jogi és politikai viták miatt súlyosan késik.

 

Bár az észak-amerikai Wot Corporation csődje késleltette a kapacitás kiépítését Európában és az Egyesült Államokban, a lítium{0}}kénfejlesztő Lyten megvásárolja létesítményeit ezekben a régiókban. Az előrejelzések szerint a globális kapacitás csaknem megduplázódik a következő évtizedben, miközben az amerikai és az európai Gigafactories tovább növeli részesedését a globális kapacitásból.