Egy EU-jelentés hiányosságokat tár fel az akkumulátor gyártási kapacitásában

 

 

 

 

Egy uniós jelentés feltárja az akkumulátorgyártási kapacitás hiányát, a hazai kapacitás csak a 2030-as kereslet 21,4%-át elégíti ki.

 

 

 

 

 

Az EU Közös Kutatóközpontja által kiadott akkumulátortechnológiai jelentés rámutat, hogy az EU-nak fel kell gyorsítania az akkumulátorgyártást a versenyképességi szakadék kezelése érdekében.Globális lítium{0}}ion akkumulátorA kereslet 2024-ben eléri az 1545 GWh-t, amelyből 1051 GWh-t elektromos járművekben, 370 GWh-t pedig energiatárolásban használnak fel. Az EU csak a katódanyag-gyártási célkitűzéseinek 4,9%-át, az anódanyagokra vonatkozó célkitűzéseinek pedig mindössze 0,1%-át érte el, ami külső forrásokra támaszkodik, és hatással van versenyképességére.

 

Az EU versenyképességében lemarad az olyan vezető akkumulátorgyártóktól, mint Kína, Dél-Korea és Japán, többek között a magas európai energia- és munkaerőköltségek, valamint az importált anyagoktól való függés miatt. Míglítium{0}}ion akkumulátor árak2024-ben várhatóan 20%-kal csökkennek, az uniós akkumulátorok továbbra is 15-50%-kal drágábbak lesznek, mint az ázsiai termékek. Az olyan feltörekvő technológiák, mint a nátrium-ion, a lítium-kén és a szilárdtest-akkumulátorok várhatóan az elkövetkező 3-5 évben széles körben elterjednek, ami átformálja a piacot.

 

2024-ben az EU akkumulátorgyártási kapacitása a 2030-ra tervezett keresletnek csak 21,4%-át elégítette ki, ami javulás a 2023-as 17,2%-hoz képest, de még mindig nem elegendő az önellátáshoz. Az LG Energy Solutions, az SK Innovation és a Samsung SDI az európai termelési kapacitás több mint 80%-át irányítja. 2024-ben az EU 16,5 milliárd euró értékben importált akkumulátorokat, amelyek több mint 85%-a Kínából származott, ami rávilágít arra, hogy a kereskedelmi hiány miatt sebezhető a globális piaci ingadozásokkal szemben.